假定你想從網(wǎng)上買一本新出版的熱門書，打開電腦，進入一家口碑最好的電子商務網(wǎng)站，一連串的數(shù)字、密碼和確認后，網(wǎng)站工作人員給你發(fā)來e——mail或是打電話與你協(xié)調(diào)時間，并告訴你書將在兩天之內(nèi)送到。若干小時以后，你發(fā)現(xiàn)，除了書款以外，你還得為送書的特快專遞多付一筆。

    電子商務被視作互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟終于找到的利潤出口，但必須正視的是電子商務本身尚存一個出口的問題——貨物配送。試想，以低成本幾分鐘就可以搞定的事為什么要用高成本（上網(wǎng)費用等附加項目也應列于其中）“曠日持久”地做？可以說，配送體系的瓶頸制約是電子商務要在2000年圖謀更大發(fā)展必須解決的問題。

    黑馬，白馬，送到了就是好馬

    在新近公布的中國優(yōu)秀網(wǎng)站評比中，8848電子商務網(wǎng)站（http://www.8848.net ）名列商業(yè)網(wǎng)站榜首。8848在前期有連邦（中國最大的軟件專賣連鎖店，8848的創(chuàng)始股東之一）的連鎖店托底，才如逆水行舟般地把電子商務做了起來。這個得天獨厚的便利條件為許多同業(yè)艷羨不已。據(jù)說，有些電子商務網(wǎng)站甚至要靠自行車來完成配送。

    但是，建設有一定規(guī)模的固定門戶網(wǎng)的投入之大，使得其他網(wǎng)站重演8848的故事成為一個沉重的話題。另一方面，配送作為商品流通中的一個環(huán)節(jié)，必然會發(fā)生一定損耗。在傳統(tǒng)商業(yè)中，這部分是要計入經(jīng)營成本的。但速遞公司目前在電子商務中扮演的只是一個輸送的角色，它自然不可能承擔這部分損耗?，F(xiàn)在，北京市大約有一百余家速遞公司，其中或多或少地參與電子商務配送的不在少數(shù)，如何由內(nèi)至外地解決好這兩點，也是兩家可否長久結(jié)盟的癥結(jié)所在。    8848原先依托的連邦連鎖店和上海梅林目前憑借的傳統(tǒng)銷售網(wǎng)絡都還沒有擺脫基于自身基礎上的“衍生”特質(zhì)，而這種做法意味著建一家店就得投一筆錢。對于網(wǎng)絡這樣一個在現(xiàn)階段鮮有利潤可言的新生物來說，大量資金壓在固定資產(chǎn)上未免可惜。在以“三個月等于一年”的速度發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)，也許你剛剛耗時耗力耗錢地建成一家鋪面，就傳出競爭對手又有新動作的消息。據(jù)調(diào)查，建立一個鋪至全國的配送網(wǎng)絡，幾十億元人民幣的投資是稀松平常的。這樣，昂貴的成本使單個網(wǎng)站自建配送網(wǎng)絡不啻于天方夜譚；同時，對于整個互聯(lián)網(wǎng)業(yè)來說，這么多重復建設也是巨大的資源浪費。因此，像8848和上海梅林那樣誕生于電子商務伊始的故事在網(wǎng)絡英雄競起的時代已然無法克隆了。

    EMS的優(yōu)點毋庸置疑——快速、全面、體系發(fā)達。但是，對于中國電子商務從業(yè)者來說，它幾乎繼承了中國所有壟斷行業(yè)的風氣：沒有任何商量余地的高昂的價格、官商習氣……令人想起來就頭疼。

    究竟哪匹馬是良駒？

    雙向變化產(chǎn)生交叉點

    如果配送這條腿還瘸著，電子商務就別想跑快，怎樣治好這條瘸腿成為整合的首要任務?？梢灶A見的是，物流系統(tǒng)將來會從兩個方向集聚，其一是專門為電子商務配套服務的實物配送企業(yè)，其二是本身擁有電子商務體系的物流配送企業(yè)。現(xiàn)在承擔了一部分業(yè)務的速遞公司在與電子商務網(wǎng)站的磨合中，會逐漸找準自己的位置，并且進一步明確雙方的責任、權(quán)利，形成規(guī)范化的操作模式，從而成為第一種企業(yè)的一部分；此外，從事傳統(tǒng)零售業(yè)的大型商業(yè)集團也可以利用自己的配送體系為電子商務服務。最近，特許經(jīng)營又被結(jié)合進電子商務，即先用特許經(jīng)營的方式在全國建立零售網(wǎng)絡，解決物流的問題，再在此基礎上開設網(wǎng)站，經(jīng)營電子商務，當然，這個零售網(wǎng)絡也能代理別的網(wǎng)站的配送，成為為電子商務提供服務的邊緣性產(chǎn)業(yè)。
好在電子時代的點子總是層出不窮，中國郵政系統(tǒng)推出了“EMS”特快專遞服務。此舉對于網(wǎng)站而言固然降低了成本，就是不知道當網(wǎng)上沖浪者拿到商品的同時，再付一張價格不菲的EMS賬單會作何感想？
城市里日益增多的速遞公司也給電子商務站點一個選擇的機會。既然浪漫的鮮花、緊急的信件都可以送，網(wǎng)上商城的一干貨物更是不在話下了，就連8848也為之眼熱，目前，它的一些商品即通過一家名為陽光迅捷的快遞公司傳送。而實華開網(wǎng)站甚至一度利用主營報刊發(fā)行的小紅帽在北京的網(wǎng)絡搞配送。

    據(jù)實華開在線銷售部總監(jiān)施彤宇介紹，網(wǎng)站通過與EMS和速遞公司的合作，會以量的優(yōu)勢拿到一個比較低的價格，這樣分攤到每個消費者身上的平均物流成本就會降低，而且集中配送使得消費者拿到商品的時間至多不超過72小時。

    如果說，這還只是網(wǎng)站借用第三者充當B2C？？BusinesstoConsumer，商家對消費者？？過程的運輸者，那么，近日在股票市場上連拉漲停板的上海梅林則依托它銷售飲用水的零售體系在互聯(lián)網(wǎng)上做起了買賣，真正實現(xiàn)了B2C的物流零環(huán)節(jié)銷售。

    哪匹馬是良駒

    優(yōu)捷速遞公司目前承攬了一部分實華開的配送業(yè)務，這兩家的業(yè)務合作始于今年1月10日。優(yōu)捷的金經(jīng)理說，速遞公司干這行也有風險。從事速遞服務的大多是外地來京人員，每月工資也就七八百元，送出的商品價值從幾百元到幾千元不等，而且，有些商品顧客選擇了送貨上門時當面付請貨款的方式，這樣，如何保證貨物安全、資金順利收回都是問題。目前，他們只能要求送貨人員必須有保證人介紹方可開始工作。